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军迷绘制的我国未来航母想象图
在外媒报道中，中国航母一直是常盛不衰的热点话题，只要有任何的风吹草动，外媒都会有一番报道和解读。日前，英国《简氏防务周刊》根据《解放军报》的一则消息报道“海军首批50名飞行学员进行了入学教育”，推测“50名飞行学员将进行4年舰载机飞行专业培训以便培养出首批能够在航母上驾驶固定翼飞机的中国海军飞行员”。
50名海军飞行员入学
9月初，《解放军报》刊登了一篇报道称，“海军大连舰艇学院对接收的首批50名飞行学员进行了入学教育。首次试点接收飞行学员”。《简氏防务周刊》就据此推测，“50名飞行学员将进行4年舰载机飞行专业培训，以便培养出首批能够在航母上驾驶固定翼飞机的中国海军飞行员”。
该杂志报道说，20多年来，中国军队一直在挑选和培训未来的航母操作人员。广州舰艇学院于1987年开设“飞行员舰长班”课程，就是受到美国海军让海军飞行员指挥航母的启发。毕业的9名海军飞行员都担任了解放军驱逐舰的舰长。“2010年，这些舰长都将近50岁，并拥有20多年的舰艇指挥经验，这使他们成为指挥航母的理想人选。”
5所院校可培养
报道称，此次大连舰艇学院首批接收的50名飞行学员，将依托海军大连舰艇学院自动化专业，完成4年舰载机飞行专业教育。 据悉，在中国海军目前的院校培训体系中，包括大连舰艇学院、广州兵种指挥学院、葫芦岛海军飞行学院、烟台航空工程学院，以及南京海军指挥学院等，均能为培养舰载机飞行员提供各个层次的支撑。
中国两年后有航母？
西方媒体还进一步“热烈探讨”中国何时建造航母。美国合众国际社今年6月24日刊发俄新社军事评论员伊拉·克拉姆尼的评论称，中国海军有望在10年内建成第一艘航母。英国《今日中国防务》网站今年7月在题为“新设施提供航母建造能力”的文章中称，中国可能参考“瓦良格”的设计，首艘中国研制的航母有望在2015年服役。日本智库还武断地认为，中国“两年后将拥有航母”，“中国航母计划”意在挑战美国海上霸权。
歼10歼11可能成候选
简氏报道随后分析说，中国面临的另一主要障碍是缺乏合适的飞机。国产歼-10战斗机和歼-11战斗机也可能成为候选机型，但这两种战斗机都要对结构进行重大修改才能在航母甲板上起飞和着陆。
据国际先驱导报、环球时报、新华网
专家观点
培养航母舰长
至少需要20年
飞行员舰长班是否就是传说中的航母舰长班？是否能从招收飞行员舰长班解读我国航母的发展进程？招收飞行员舰长班对我国海军有什么意义？《世界军事》杂志执行总编辑陈虎先生为大家进行了深度剖析。
陈虎认为，仅仅把一个飞行员舰长班等同于航空母舰舰长班的想法未免过于轻率和简单化了。培养一个航母舰长可能需要20年的军旅生涯。在这个过程中，他要做过飞行员，要做过中级水面舰艇的舰长，要做过航空母舰飞行联队的指挥官，要经历过初、中甚至高级指挥院校的学习。
新闻链接
航母上无地面参照
飞行员功底须扎实
在拥有航母的国家中，舰载机飞行员始终是航母培训体系中的重中之重。无论是美国的“院校多层次联合培养”，还是俄罗斯的“院校－训练中心”培养模式，航母飞行员都必须面对特殊的要求和困难。即使是世界上最大的核动力航母，其飞行甲板的长度也不及陆地普通机场跑道的六分之一，飞行员必须掌握短距起飞和甲板着陆的复杂技术。由于没有地面参照物，飞行员经常会觉得自己的直觉比仪表更可靠，甚至会发生“海天一色”的错觉，直接冲向海面。因此，具备扎实的飞行技能是各国航母飞行员共同的培养目标。
